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奥迪联姻上海汽车 经销商路在何方?

  • 更新:2016-11-30 来源:中国网
  •   最近汽车业内发生了一件非常令人瞩目的事情,那就是奥迪与上海汽车敲定了合作方案并签署了相关的合作协议。虽然,这个结果似乎是两家公司都受益了,但是,这一合作却遭遇一汽奥迪的经销商的集体反对。

      对此,汽车专业人士认为,现在开4S店基本上没钱赚,如果再出现南北分家,自身利益就会受损,肯定会对车市产生一定的影响。

      事件:奥迪中国经销商“逼宫”
      自从上个月曝光上汽和奥迪合资的消息以来,一汽奥迪经销商反对的声音从没停止过。
      11月21日下午,来自一汽奥迪经销商的代表在佛山与德国奥迪代表进行谈判。
      对于奥迪与上汽合作事宜,一汽大众奥迪经销商给德国奥迪下达“最后通牒”:12月1日前不给答复,将暂停提取国产车和进口车。当时德方没有正面回答经销商的诉求,双方不欢而散。

      东莞:共5家奥迪4S店
      东莞在2011年之前,仅有寮步的东奥奥迪。当时的奥迪在东莞卖得相当火爆。东莞第二家奥迪4S店世奥奥迪在2011年3月份开业。接着,在过去五年中,东莞又再增添了三家奥迪,分别是虎门奥利奥迪、常平捷世丰奥迪和东城奥泽奥迪。东莞目前共有五家奥迪经销商。

      而值得关注的是,常平捷世丰奥迪和东城奥泽奥迪均在试业中,还没有正式开业。
      据曾经在奥迪4S店做过职业经理人的杨宏志(化名)表示,目前投资一家奥迪4S店,考虑地价因素和规模因素,一般投资在2亿~3亿元,如果运营良性的情况下,8年左右收回成本。据杨宏志表示,现在投资4S店的风险很大,因为回报很慢。一些开了3年~5年的奥迪店,年终收益大约在300万~1000万元的水平。

      据东莞的奥迪汽车经销商统计的数据显示,2014年,奥迪销量为5278辆、2015年为8419辆、2016年1~10月,大约为8000辆左右。从数据上看,虽然说销量在不断地增长,但是目前是5家4S店同时在售,因此利润摊薄了很多。

      观点
      展望:将拉低豪车整体价格
      对于奥迪与上汽集团的合作,以及现有的奥迪经销商的反对,汽车专业人士尹宏灯分析认为,奥迪如果与上汽集团合作成功,势必对中国车市产生极其重大影响。

      尹宏灯认为,单从豪华车市来看,将直接出现南北奥迪分割的局面。无论产品线如何分布,一定会出现产品重叠的情况,对于目前一汽大众奥迪经销商而言,肯定是雪上加霜。尤其是新开业的经销店,本身投资还没回收,甚至收支都未平衡,这一冲击势必影响到他们。同时,针对一汽大众奥迪而言,他们也不希望出现南北分家,导致自身利益受损。因此,佛山会议的产生,就显得很正常了。